“现在我们在确保平稳运行的基础上，哪儿是短板，就在哪儿用力，努力将短板转化为增效点。”天津石化炼油部联合一车间主任张会朴说。

今年以来，天津石化针对产品结构不合理等短板,采取打通产品后路、全方位优化等措施，努力将短板转化为增效点，实现效益最大化。1~8月，天津石化效益超预算进度10多亿元，炼油板块、化工板块、存续部分均取得历史最好的经营业绩。

柴汽比较高和国内柴油市场供大于求的现实，给天津石化柴油产品创效带来巨大压力。对此，天津石化努力打通柴油出口通道，做大柴油出口量，实现柴油产品增效。自2月恢复柴油出口业务以来，天津石化新投用3个油罐，柴油出口能力由每月6万吨增加到8万吨。7月，天津石化出口柴油首次使用4万吨级大油轮，当月出口7.8万吨。天津石化1~8月累计出口柴油46.8万吨，大大缓解了国内柴油市场需求不足带来的生产压力。

航煤出口方面，天津石化在完成内贸保供的同时，积极开展航煤以出顶进业务。2月航煤以出顶进流程恢复正常后，天津石化目前完成34.52万吨。

7月，天津市铁路枢纽改造导致天津石化产品铁路出厂停滞3天，他们制定断交期间资源调配方案及应急预案，各环节衔接紧密，成品油出厂30.55万吨，其中97号和京标92号汽油分别超配置0.2万吨和1.2万吨，国5车用柴油超配置2.4万吨，京标车用柴油首次打入北京市场。

各装置运行周期较长，给平稳运行带来巨大压力。对此，天津石化组织各部门开展全方位优化，确保装置开出高水平。

炼油部瞄准汽油、航煤等高附加值产品展开攻势，采取催化裂化持续高负荷运行、提高催化汽油收率等多项手段，增产汽油；通过两套常减压拓宽航煤馏程等措施，加大马力增产航煤。

针对裂解装置DA101、DA202堵塞情况，烯烃部成立攻关小组，严把裂解原料品质，保持装置稳定运行状态，最大限度避免装置波动造成的物料损失，提高产品收率、降低装置能耗。

1~8月，通过实施各项优化措施，天津石化产品结构得到优化，在加工量同比降低的情况下，汽油、苯类收率均高于年预算及去年同期；双烯收率达50.96%，较预算提高2.16个百分点；两聚生产新品与专用料较预算进度增效495万元。其中，乙烯装置在低负荷稳定运行状态下，吨乙烯原料成本继续保持领先水平。